断路器在试验位置合闸正常而在工作位置无法合闸
发布时间:
2022-07-15
来源:
电气圈

检修人员再次更换上新的合闸线圈,并进行检查:关闭好中柜门,把前面板打开的断路器从试验摇向工作位置,透过中柜门玻璃观察窗,仔细观察断路器在摇动中,操作机构的机械状态。当断路器到达工作位置限位线上时,断路器无法摇进,柜门上的工作位置指示灯亮,控制回路状态显示正常,此时电气一操作,合闸线圈就会通电,但是发现手车底盘丝杆带动的机械联锁弯板,仍扣住合闸弯板上的销,机械闭锁锁住断路器的合闸。
原来造成这台断路器合闸线圈多次烧毁的原因,就在于此:
户外真空断路器为了防止误操作,装有两套闭锁装置,一套是合闸闭锁电磁铁电气及机械闭锁,即断路器未到工作或试验位置时,手车底盘上的行程开关接点S8(试验位置时切换)和S9(工作位置时切换)断开,闭锁合闸电气回路,只有手车到位后,手车底盘上的行程开关接点S8或S9闭合,接通合闸闭锁电磁铁Y1回路,使线圈通电铁芯吸合,解除了机械闭锁,同时带动其辅助开关S2闭合,接通的合闸回路,解除了合闸的电气联锁如图3。
另一套是手车底盘丝杆带动机械联锁弯板闭锁断路器不能合闸,只有手车到位后,闭锁才解开。而这台断路器从试验移动到工作位置时,虽然合闸闭锁电磁铁电气及机械闭锁这一套闭锁装置已解除,而且反映断路器处于工作位置的指示灯已亮。
但另一套由手车底盘丝杆带动机械联锁弯板的闭锁装置并未真正解除,也就是说断路器不具备合闸条件,运行人员看到位置指示灯亮,而且合闸控制回路也显示正常,以为断路器可以合闸,在就地或远方进行电气操作,结果合闸机构锁住不能转动,断路器辅助开关不能切断合闸回路,使合闸线圈长时间通电而烧毁。
找到合闸线圈故障的原因,检修人员把断路器从开关柜抽出到手车平台上,在手车平台上模拟断路器从试验位置摇到工作位置,即把断路器稍微抬高,使底盘上的轮子与平台不触碰到,插入摇柄,向工作位置方向插动摇柄,此时断路器不动,而底盘上摇柄所插入的部件后退,逐渐露出手车底盘丝杆及反映手车位置的机械连板。
当摇柄不能摇动时,断路器已到“工作位置”,但此时联锁弯板仍扣住合闸弯板上的销,锁住合闸。往返多次这样的模拟试验,手车工作位置到位时,弯板都没有解锁,仔细检查手车的底盘,发现机械连板轻微弯曲,与丝杆的行程配合不同步。
检修人员取下手车底盘的机械连板,将其矫正修复并重新装配好,再在试验与工作位置间反复进行手车推进与退出的模拟操作,结果手车到位时,手车底盘丝杆带动机械联锁都能解锁。
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